摘要：现代快报讯“看到建宁西路过江通道、地铁7号线和9号线加快建设，看到棚户区推进改造，我感到很欣慰。”今年58岁的陈红星是南京长途汽车客运集团有限责任公司党委书记、副董事长，他连任两届人大代表，曾和团队一起提出《关于抢抓建宁西路过江通道和地铁建...
现代快报讯“看到建宁西路过江通道、地铁7号线和9号线加快建设，看到棚户区推进改造，我感到很欣慰。”今年58岁的陈红星是南京长途汽车客运集团有限责任公司党委书记、副董事长，他连任两届人大代表，曾和团队一起提出《关于抢抓建宁西路过江通道和地铁建设机遇整体推进建宁路沿线和中央门商贸区功能提升的建议》。他说：“这8年说长不长，说短不短，最牵挂的就是建宁路沿线和中央门商贸区的功能提升，期待片区整体进一步蜕变升级，实现华丽转身。”
△陈红星向选民述职
连续八年，对建宁路、中央门的关注从未停止
提起南京建宁路、中央门，你会想到啥？是中央门立交桥，还是玉桥、金桥等商业市场……这里，曾是南京最繁华的地段之一，有关的记忆太多太多。
35年前，陈红星进入附近的南京长途汽车客运集团有限责任公司工作，“我是一天天看着这里变化的。中央门地区曾是南京的重要交通枢纽，火车站和汽车站承载了旅客运输任务。这是南京展现给全国人民的第一张名片，给好几代人留下了美好的回忆。”
“那时，大量的商贩到金桥、玉桥市场批发商品，上下班高峰期车来人往、十分繁忙，中央门片区成为一个交通的堵点。直到2014年8月8日，中央门长途汽车站搬迁到如今的南京汽车客运站，搬走以后剩下一块空地，附近越来越冷清了。”这些，陈红星都看在眼里，“从企业的角度来看，如何将这块场地更好地利用好；作为南京的一块重要窗口，这里如何实现华丽转型，是我一直在思考的问题。”
“从整体的布局来看，等到建宁西路过江通道和地铁开通后，从江北新区进入老城区的第一站就是建宁路沿线。尽管这里曾做过多次拓宽改造，但仍然两侧的业态、公共设施，包括小区的面貌还是相对破旧，与整体发展格格不入。”陈红星说，在多重背景和思考下，他认为，整体推进建宁路沿线和中央门商贸区功能提升十分有必要。
“随着建宁西路过江通道和地铁7号线、9号线的规划设计，建宁路沿线和中央门商贸区，迎来了难得的新的发展机遇。2018年，中央门商贸区管委会召集周边多个企业代表商讨，我们最关注的就是周边的环境提升，最终形成议案并在团组会议上汇报，希望区委区政府推动，改变一方面貌。”陈红星说，自2018年起，他就建宁路沿线整体改造、中央门商贸区功能提档升级等，和团队成员共同提出《关于抢抓建宁西路过江通道和地铁建设机遇整体推进建宁路沿线和中央门商贸区功能提升的建议》等，联合同组代表附议，得到了鼓楼区政府和相关部门的重视。
对变化发展感到欣慰，继续关注片区整体提升
作为人大代表，陈红星经常深入社区和企业基层，与选民见面，了解情况、反应诉求，定期向选民述职座谈，当面交流沟通。
△人大代表见面会现场
“让我印象深刻的是，每一次谈到建宁路和中央门的相关话题，居民的积极性很高，对我们的议案十分支持。这对我来说是一种鼓舞，也督促自己一直关注下去。”陈红星说，他们建议将建宁路沿线的改造纳入建宁西路过江通道或地铁建设工程，同步考虑，同步规划，同步实施；建议将中央门商贸区发展规划提升至南京市整体商业布局；建议将建宁路沿线的老旧小区出新改造尽快列入市区的出新改造计划等等。
“在收到议案后，鼓楼区政府办公室联合区人大常委会人代联委，牵头铁北管委会、建设局、房产局、建宁路办事处等部门一同集中会办，听取我们对建宁路沿线建设意见，协调部门共同推进区域规划建设。”陈红星说，在鼓楼区“十四五”规划座谈会上，他又再次反映希望将此纳入政府规划。为推动、配合建宁路商圈整体提档升级，他还与建宁路街道管委会一道，多方调研，到成都、广州等地实地探访。
“如今，我们肉眼可见地感受到片区的发展和变化。比如，建宁西路过江通道全面进入了盾构隧道掘进阶段，地铁7号线和9号线，鼓楼区已经将城河村列入棚户区改造计划中，居民将告别棚户，片区将实现新生。附近的绿化、环境也越来越好，龙湖等多个节点助力周边商圈升级。”陈红星说，看到区域的发展和功能提升非常欣慰，但整个建宁路如何呼应地铁的建设提档升级，还需要多部门进一步努力。“今年，公司的相关负责人接替成为人大代表，我也将继续发挥余热，和新的人大代表一起，对相关议题关心、关注、支持。”
做好交通服务，助力企业复工达产
想人民所想，传人民之声。陈红星在代表任职期间能力突出，依法履行代表职责。在人大会议期间，认真听取和审议各项工作报告，积极发言，闭会期间，积极参加代表团组活动，参加各项专题调研、执法检查等活动。
△陈红星（右）迎接隔离归来的集团驾驶员
“作为南京长客集团的党委书记，做好交通服务是我们的本职工作。”陈红星介绍，2020年新冠肺炎疫情发生后，南京长客集团所在的交通运输行业，成为疫情防控的关键一环。当年自1月29日起所有班车停班，集团对400多辆客车进行消毒消杀。不仅如此，集团响应市委市政府返岗复工的号召，组织开通返岗复工直通车，首发了全省第一辆“返岗直通车”。整个复工返岗期间，累计发车200多辆直通车，服务企业51家，涉及15省44市，最远到宁夏西吉、湖南张家界等地。
2021年7月，根据防疫工作需要，南京长客集团紧急研判，调配应急保障车辆，派出20名驾驶员、13辆车的服务团队，进驻南京市公共卫生中心，为来宁支援的各地医护人员提供通勤服务，并派出63名驾驶员、50辆车的团队驰援扬州抗疫。疫情常态化防控下，陈红星一刻不放松，关心着抗疫一线的人员，落实防护措施，保障后勤供应。
通讯员 赵鹏 实习生 许无忧 现代快报+记者 卢河燕
